Общее устройство генератора
| № | Наименование |
| 1 | Крышка бензобака |
| 2 | Бензобак |
| 3 | Рама генератора |
| 4 | Розетки |
| 5 | Автомат нагрузки |
| 6 | Вольтметр |
| 7 | Клемы с выходом на 12 вольт |
| 8 | Крышка масляной горловины |
| 9 | Виброизоляторы (подушки) |
| 10 | Панель управления |
| 11 | Замок зажигания |
| 12 | Стартер ручной |
| 13 | Корпус воздушного фильтра |
| 14 | Кран топливный |
| 15 | Рычаг воздушной заслонки |
| 16 | Уровень топлива |
На фото изображен обыкновенный, однофазный, рамный генератор. Такие генераторы оснащены четырех тактными двигателями, в большинстве случаев аналоги Honda с верхнеклапанным расположением ГРМ. В зависимости от мощности кВт генератора, рассчитывается мощность двигателя. Другими словами для генераторов в 2.5-3.0 кВт идут двигатели до 210 куб. см. или до 7 л.с. На генераторы мощностью от 3.0-4.5 кВт устанавливаются двигатели объемом от 240 до 290 см. куб. или от 9 л.с до 11 л.с. Большие генераторы от 5.5 - 7кВт комплектуются двигателями от 13 до 15 л.с. с объемом от 390 до 420 куб. см. На совсем мощных электростанциях до 15 кВт обычно устанавливаются 2-х цилиндровые двигатели объемом от 600 куб.см.
Устройство альтернатора (генераторной части)
| № | Наименование |
| 1 | Статор |
| 2 | Крышка генератора (сторона АВР) |
| 3 | Щетки генератора |
| 4 | Соединительная колодка |
| 5 | Болты крепежные |
| 6 | Электронный блок AVR |
| 7 | Крышка альтернатора |
| 8 | Ротор в сборе |
| 9 | Болт ротора |
| 10 | Шайба |
| 11 | Шайба |
| 12 | Подшипник ротора |
| 13 | Крыльчатка ротора |
Принцип работы бензогенератора
На конусный коленвал двигателя установлен ротор, который при вращении внутри обмотки статора дает магнитное поле. После возбуждения генератора автоматическим регулятором напряжения, грубо говоря, магнитное поле превращается в электроэнергию. Такие генераторы работают на постоянных оборотах в 3000 об., что является 50 герцами и 220 вольтами. Такую частоту оборотов поддерживает механический регулятор оборотов. Нарушение количества оборотов ведет к изменению потенциала электрической величины, другими словами если обороты занижены вольтаж падает и прибор может не включиться, а если обороты завышены - подключенный прибор может и сгореть.
Устройство инверторного генератора

Устройство инверторного генератора отличается лишь тем, что вольтаж и обороты двигателя регулируются электрической заслонкой под управлением инверторной платы. Это сделано для более тихой работы устройства и для уменьшения расхода топлива. В большинстве случаев, инверторный генератор делают не на раме а в закрытом корпусе типа чемодана. Сделано это все также для того, что бы уменьшит шум работы двигателя. Инверторные генераторы рассчитаны на подключение приборов с маленьким пусковым током (типа лампочек, телевизора, холодильника, компьютера и др.). Такая техника идеальна для выезда на природу с минимальным количеством электроприборов, такой генератор можно спрятать за чем нибудь и он практически не будет доставать шумом работы. Если подключать приборы с высоким пусковым (типа насос, большие электромоторы, нагреватели, сварочники и др.), то легко можно спалить плату инвертора, которая стоит 2/3 стоимости нового генератора. Также губительны для инверторных установок длинные и тонкие удлинители, а также работа в влажных условиях, например под дождем.































